Anzeige September 2009 (Forstmaschinenprofi)

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Forstmesse Luzern 2009

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Welte Vorführungen im Juli

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Welte International

Welte geht nach Japan

Es begann 2000 mit dem W210 – auswechseln der Klemmbank oder des Rungenkorbes. Diese leis­tungsstarke Kombimaschine wird serienmäßig mit Doppeltrommelwinde, höhenverstellbarem Rollenträger sowie Heckschild und Frontpoltereinrichtung geliefert. Als Kran wurde bis heute ausschließlich der Loglift F111 mit verschiedenen Reichweiten aufgebaut. Um die Höhe der Maschine in Grenzen zu halten, wurde dieser Kran mit verkürzter Säule gefertigt.

Kombikorb (patentiert)
Der Kombikorb stößt auf immer größere Beliebtheit. Der Vorteil liegt darin, dass Sie keinen Wechsel von Klemmbank auf Rungenkorb bzw. umgekehrt mehr machen müssen. Beim Einfahren in die Rückegasse entscheiden Sie, ob Sie langes oder kurzes Holz aufnehmen müssen. Für kurzes Holz lassen Sie die hintere drehbare Klemmrunge ausgeklappt, für Stammholz klappen Sie mit dem Kran die drehbare Klemmrunge einfach nach vorne und arretieren diese vom Fahrersitz elektrohydraulisch. Wünschen Sie eine bessere Sicht nach hinten, so können Sie zusätzlich als Option das Stirngitter im oberen Bereich abklappen. In dieser Position steht Ihnen auch der höhenverstellbare Rollenträger uneingeschränkt zur Verfügung.

Neu-Entwicklung W130 K / W130 M
Die Typenbaureihe W130K findet bei unseren Kunden sehr großen Zuspruch. Durch den kurzen Radstand und die sechs Räder sind diese Maschinen besonders wendig und bodenschonend. Das System des höhenverstellbaren Rollenträgers und das Heckschild wurden vom W210 übernommen. Um die Maschine nicht nur mit Klemmbank nutzen zu können, hat Welte die Möglichkeit geschaffen, durch Einsteckrungen und Stirngitter die Maschine auch für Kurzholzeinsätze zu nutzen.

Motto: Transportieren, was einem in den Weg kommt
Aufgrund der immer größeren Sortimentvielfalt kam es schnell zur nächs­ten Innovation, dem W130 M. Bei dieser Entwicklung war für uns das oberste Gebot, Kurzholz von zwei bis fünf Meter und langes Stammholz transportieren zu können. Natürlich sollte der Wechsel noch schneller durchgeführt werden: Dafür wurde ein „Zweigeteilter Rungenkorb“ entwickelt, der mit zwei „Greifer­griffen“ gewechselt werden kann. Bei dem vollkommen neu konstruierten Hinterrahmen ist es möglich, auch Forwarder-Krane der hohen Leis­tungsklasse zu montieren. Die Motorisierung kann in der 4-Zylinder Version bis zu 175 PS gewählt werden.

Mehr Festmeter pro Tag erfordern robuste, stets verfügbare Maschinen
Natürlich wurden auch viele Bauteile wie z. B. die Fahrzeug­rahmen den neuen Anforderungen hinsichtlich Stabilität angepasst, d. h. stärker dimensioniert, um jedem Transport und jeder Belastung gerecht werden zu können. Unsere Rahmen werden aus hochfesten Stahlsorten in besonderer Werkstoffgüte hergestellt. Die Welte-Bauweise ist traditionell ganz auf Robustheit ausgerichtet. Klassische Landmaschinenhersteller, die sich jetzt auf anspruchsvolle Forstarbeiten versuchen auszurichten, tun sich da sehr schwer.

Alexander Welte,
Geschäftsführer Technik