W230K
6-Rad Rücke und Kombimaschine
Besondere Features
Durchdachtes System – vielseitig im Einsatz
Abgassystem Stufe TIER 5
In den letzten 15 Jahren wurden in mehreren Stufen die zulässigen Emissionen von Dieselmotoren vermindert. Unsere neue Fahrzeuggeneration verwendet das modernste Abgassystem
- mit Adblue
- SCR und Partikelfilter
- passive Filterregeneration
- Druck-, Temperatur- und NOx-Sensoren
- gute Vermischung und schnelle Verbrennung
Kabine
Sicherheit
- ROPS, FOPS, OPS und OECD geprüft
- zwei vollwertige Ein- und Ausstiege
- LED-Scheinwerfer
Übersicht
- Heckscheibe ohne Holmen mit Panoramafenster aus Lexan
- auf den Fahrer abgstimmte Bedienelemente
Komfort
- Klima
- DAB+ Radio mit Blutooth und Freisprecheinrichtung
Technische Daten
Durchdachtes System – vielseitig im Einsatz
Motor
- Deutz 6-Zylinder wassergekühlter TCD 6.1 L06
- 180 kW (245 DIN PS) bei 2.000 U/min.
- nach Abgasstufe EU Stage V mit Partikelfilter und SCR-Katalysator
- Hubraum 6.057 ccm
- elektronisch geregelter Lüfterantrieb
- Kraftstofftank ca. 250 l
- AdBlue-Tank ca. 20 ltr.
Arbeitshydraulik
- Regelpumpe mit elektronischer Leistungsregelung
- Volumenstrom max. 330 l/min. bei 2.000 U/min.
- biologisch abbaubare Hydraulikflüssigkeit, 250 l
- Feinfilterung im Nebenstrom
- Load-Sensing-Hydraulikanlage
Rahmen
- Vorderrahmen in stabilem Kastenprofil mit integriertem Öl- und Kraftstoffbehälter sowie AdBlue-Tank
- Hinterrahmen in stabiler Wannenbauweise
- stabiles Mittelgelenk mit Kegelrollenlager
- Rahmenverwindung mit starkem Rollendrehkranz +/- 20°
- Verwindungssperre durch 2 x doppelt wirkende Hydraulikzylinder mit Automatikfunktion, über Joystick zusätzlich zu- und abschaltbar
- alle Bodenwannen an der Unterseite klapp- und schraubbar für Wartungsarbeiten
Elektrische Anlage
- Systemspannung 24 V
- Batterieleistung 2 x 100 Ah
- Lichtmaschine 28 V/100 A
- Coming Home/Leaving Home
Geschwindigkeit
- 1. Gang 0 – 15 km/h
- 2. Gang 0 – 40 km/h (bei W230)
Kraftübertragung
- hydrostatischer Fahrantrieb mit elektronischer Leistungsregelung
- 2-Gang-Verteilergetriebe mit 2 Fahrmotoren
- Allrad Hinterachse abschaltbar
- NAF-Planetenachsen mit im Ölbad laufenden Lamellenbremsen
- vorne und hinten 100% getrennt zuschaltbare Differentialsperren
- Zweikreis-Bremsanlage, Federspeicher-Feststellbremse
- 3 während der Fahrt schaltbare Fahrmodi
- Kriechgang, Fahren mit Festdrehzahl, Fahren mit abgesenkter Drehzahl (ECO-Mode)
Lenkung
- Rahmenknicklenkung mit doppeltwirkenden Zylindern und Endlagendämpfung; für Straßenfahrt Orbitrolgeber mit Notlenkpumpe
- Lenkeinschlag +/- 46°
Bereifung (Serie)
- vorne – 28L-26
- hinten – 710/45-26,5
Forstausrüstung
- Welte Doppeltrommelseilwinde HZM 14 mit einer Zugkraft von 14 t oder andere; ohne Seile
- 2 Druckminderventile zur Zugkrafteinstellung jeder Seiltrommel
- kraftschlüssiger Rückwärtslauf
- 2-Gang Ölmotor mit Weltronik (Sanftanlauf)
- stabiles Heckschild mit Neigungsverstellung – höhenverstellbar, Rollenträger mit 2 endlos drehbaren Doppelrollenpropellern und Seilführungsrollen